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オーディオ取付 

最近、イベント等で話かけられる事があるのですが、皆さん決まって驚かれるんですよね( ̄▽ ̄;)

「お若いですね。もっと年輩の方かと思っていました」と。

中の人はピチピチ(死語)の30歳なんです。コミュ障なので無愛想かもしれませんが、気軽に話かけていただければと思います。

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さてさて、今回はセドリックにオーディオを付けたいと思います(・∀・)

グロリアの時にも書きましたが、旧車のオーディオは悩ましいもので、実用性重視、雰囲気重視、出来れば両方を備えたのがベストですが、なかなかシックリくるものが見つかりません・・・。

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グロリアの場合は雰囲気重視で、目立たない場所に社外デッキを取り付けて使っていました(  ̄▽ ̄)

ただ、こんな場所に付けたので、めちゃくちゃ使いにくかったんですよね・・・。どこにどのボタンがあるのかサッパリワカラン。

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今回のセドリックももちろん雰囲気重視で、この純正のレトロな感じを残したいところ(´・ω・`)

また社外デッキを付けてもいいですが、ラジオは純正デッキで聴けるし、最近はCDではなくて外部入力で音楽を聴いているので、正直、外部入力端子さえあれば個人的には満足な感じなんです。

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そこで探して見つけたのがコレ(゚∀゚)

5千円ぐらいで売ってたパワーアンプです。USB、AUX、マイクロSDの外部入力端子付きで、しかもBluetoothも付いています。わかり難いですが、ボタンの下に表示画面もあります。

一応、家で使うことを想定しているみたいですが、作動電圧が9~24Vなので変換無しで車でも使えそうな感じです。

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カセットデッキは壊れていて使えないので、代わりにこのパワーアンプと交換してみようと思います(  ̄▽ ̄)

サイズが結構コンパクトで、取付ステーと隙間が空いてしまうので、木の板で挟み込んで固定しました。

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木の板で見えないですが、裏側には電源線と、左右のスピーカー線を繋げました(・∀・)

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カセットデッキを取り外して、パワーアンプと交換しました(  ̄▽ ̄)

若干周りに隙間は出来てしまいましたが、個人的にはそこまで気になる感じではないです。雰囲気もそんなに悪くないかなと思います。

ついでにグロリアに付けてあった無線機をセドリックに移植しておきました。

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使ってみた感想ですが、「悪くない」ですね(・∀・)

変換なしのアクセサリー電源ダイレクトですが、問題なく作動しました。携帯のBluetoothもビックリするぐらい一瞬で繋がりますし、音飛びもありません。

ただ、気になるところもあります(´・ω・`)

ボタンが、「再生・停止」、「モード切替」、「次曲・前曲」しかないので、USDで入力するとランダム再生や、アルバム選択等は出来ません。後は、思ったより音量の増幅が大きいです。携帯の音量1で、パワーアンプの音量3ぐらいでちょうどいい大きさになります。うっかり携帯の音量MAXで繋いだら爆音になると思います(^_^;)

余談ですが、カラーは2種類あって、シルバーとブラックが選択できます。作動イルミは緑色で、液晶表示は赤色です。

携帯の音楽を車のスピーカーで聞きたいなーという方にはイイんじゃないでしょうか。それならFMトランスミッターでいいじゃん!って気もしますが、ウチみたいにAMラジオしか付いてない車にはアリだと思います(`・ω・´)
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2024/01/25 Thu. 01:09 [edit]

Category: 330 セドリック(サブ)

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謹賀新年 


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遅ばせながら・・・あけましておめでとうございます

 今年もよろしくお願い致します<(_ _)>

1月1日、元日の朝は穏やかで、珍しく雲もほとんどない状態で初日の出を拝む事ができました(´▽`)

「今年も1年、いい年になりそうだな~」

と思ったのですが、地震や飛行機の事故など、いろいろありましたね・・・。2024年はどういう年になるのでしょうか。先行きが不安ではありますが、時間は止まってはくれませんし、巻き戻ってもくれません。仕事に家庭に忙しなく過ぎゆく中で、今の自分に何が出来るのか、どうしたいのか、1日1日を大事に過ごしていきたいと思います。

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自分の今年の目標は、自宅にガレージ(カーポート)を建設することですね(`・ω・´)

土地が歪なので苦労しそうですが、頑張って作ってみます。その為にダイナを復活させた訳ですし、カーポートが出来ないとセドリックを持ってこれません・・・。

とりあえず工期はダイナの車検が切れるまでの残り7ヶ月。休みの日に地道にチビチビ進めていこうと思います。


こんなブログですが、今年もよろしくお願いします<(_ _)>

2024/01/11 Thu. 00:29 [edit]

Category: 日記

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よいお年を!! 

始まる時は1年は長いなーと思いますが、いざ終わるという時に振り返ってみると、1年過ぎるのは早いですね(^_^;)

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今年は増車するつもりはなかったのですが、旧twitterの方では上げましたが、実はパブリカを買いました(  ̄▽ ̄)

学生時代にパブリカのエンジンのレストアに携わったので、いつかまた乗りたかったんですよね。書アリのベース車が安く出たタイミングで、嫁さんを説得して買ってきました。

ただ、これが曲者でしてフロアが予想以上にグサグサで、放置歴30年以上の洗礼を受けています・・・。まあ、買わずに後悔より、買って後悔と言う事で、手空きになったら少しずつ進めていこうと思っています(´▽`)


公私共にとても充実した1年でした。大きな怪我もなく、事故もなく、健康に過ごせた事に感謝ですね。

来年は仕事では年始早々ミッションの載せ替え、趣味ではカーポートの建設、とやることいっぱいです。

それでは皆様、良いお年をお迎え下さい<(_ _)> 

2023/12/31 Sun. 21:47 [edit]

Category: 日記

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祝15周年!!ヽ(´▽`)/ 

気がつけば年の瀬、2023年もあと数日で終わってしまいますが・・・

当ブログは15周年を迎えました!!ヽ(´▽`)/

本当にありがとうございます<(_ _)> 

ここ数ヶ月は放置気味で、手軽なX(旧 twitter)の方に主軸が傾いており、申し訳なく思っております(^_^;)

ただ、作業日誌的な内容をアップするのは、こっちのブログの方が向いているので、こっちも細々と続けていこうとは思います。

こんなブログですが、今後ともよろしくお願い致します<(_ _)> 

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2023/12/26 Tue. 10:43 [edit]

Category: 日記

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ご無沙汰しております(^_^;) 

更新が途絶えてしまい、申し訳ありません。長時間残業にもめげず元気に過ごしております(; ̄д ̄)

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実は9月末で新居に引越ししました(´▽`)

念願のマイホームです!当初は建売で探していたのですが、なかなか自分達の条件に合う物件が見つからず・・・。結局セミオーダーの半注文住宅で建てました。

僕は車が3台置ければ文句はないので、「もう少し家をズラして、駐車場を広げて欲しい」とか、「法面は無駄なので、深基礎に変更して欲しい」とか、駐車場を最大限広くとりました。それでもギリギリ3台置ける広さしかないですけどね(´・ω・`)

そんな訳で節約ため、引越しは業者に頼まず、ほとんど自分達で行いました。さすがに大物の冷蔵庫と洗濯機だけはお願いしましたけどね。引越ししてからも荷物の整理や各種手続きなど、バタバタしており、やっと落ち着いてきたかな~と言ったところです。

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引越しで大物を運ぶのにダイナが必要だったので、2年ぶりにダイナの車検を受けました(・∀・)

サイドブレーキ検査で車体が浮いてしまって、測り直しされた以外は全て1発合格でした。優秀やね!

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そんな訳で、引越しではダイナが大活躍しました(  ̄▽ ̄)

ただ、これだけのためにダイナを復活させたわけではありません。家の駐車場にカーポートを建てたいと考えているのですが、土地の形状が歪で規格物では中途半端。となるとフルオーダーになってしまうのですが、見積で200万オーバー・・・((((;゚Д゚))))

そんなお金、ありません!!ってことで自作することにしました。それの資材運搬のお役目もあって、ダイナを復活させたわけです。

工期は車検が切れるまでの1年間。休みの日に地道に進めていこうと思います(・∀・)

3台置けるといっても、嫁さんの車、タウンエース、ダイナの3台はスペースの都合で置けないので、タウンエースを隠居させて、嫁さんの車とダイナの2台体制にしました(´・ω・`)

ただ、ダイナはロングなので通勤で乗るには少々不便・・・。

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と言うわけで、一緒にYSRも復活させました(`・ω・´)

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この機にいろいろと消耗品等を交換しました(・∀・)

乗らない間に全く吹けなくなってしまったので、キャブもオーバーホールしました。いたるところが真っ黒けっけで、そら~調子も悪くなるわな~といった感じでしたね・・・。

現在は雨の日以外は通勤で、2ストの加速を楽しみながらかっ飛ばしてます!絶好調ですね(゚∀゚)

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家も広くなって、部屋も広くなって、快適になったのですが、なんだか落ち着かないので、結局自分の趣味物はクローゼット用に作られた1畳分ぐらいのスペースに押し込み、物に囲まれた状態でパソコンを打っています。

やっぱり狭い方が落ち着きますわ(^_^;)

暇をみてできる限り更新していきますので、よろしくお願いいたします<(_ _)> 

2023/11/04 Sat. 23:40 [edit]

Category: 日記

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シフトレバーの照明修理 

連日暑いですね・・・(;´Д`A

朝晩はまだマシですが、日中は部屋にいても、車に乗っていても、暑すぎてクーラーがないと熱中症で倒れてしまいそうです。お盆も終わり、8月も後半ですが、秋の訪れを感じるのはまだまだ先なのかな・・・。

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さて、今回は久しぶりにタウンエースネタです(・∀・)

基本的に手がかからないイイ子なタウンエースですが、細かな故障や不具合はどうしても乗っていると出てきます。今回のも偶然気がついたのですが、シフトレバーのインジケーターの照明色が、緑色から電球色に知らないうちに変わっていたんですよ(^_^;)

T10サイズの電球の上から緑色のキャップを被せて色味を変えているのですが、それが劣化で取れちゃったんだろうと、軽い気持ちで分解してみたら・・・

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想像以上にエライ事になっていました・・・Σ(゚д゚lll)

経年劣化で異常発熱したのか、台座もろとも溶けていました。修復はムリっぽそうです。これは困ったね・・・(´;ω;`)

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とりあえずダメもとで、ものは試しと部品を発注したら・・・なんと出ました!!(゜ロ゜)

マジかよ!!いくら平成の車と言えど、打ち切り部品が早いトヨタ。内装部品なんて全滅だろうと思っていたら、トヨタ純正で出ましたよ。このタイプのオートマのシフトレバー周りは、他車種でもなんとなくデザインが似ているので、共通部品で意外に生産していたのかもしれませんね。

ちなみに土台は出ましたが、ソケット付きの配線は製廃で出ませんでした。ソケットの方が汎用性が高そうなのに、製廃なんですね・・・。逆にビックリしましたわ( ̄▽ ̄;)

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僕の車の車輌情報で、部品を検索、発注しているのですが、よく見ると部品の形が少し違っており、そのままポン付け出来ませんでした・・・(´・ω・`)

大まかの形は同じなのですが、一部干渉してしまう部分があり、割ってしまわないように切り取る必要がありました。小加工で済む事なので、手間ではありますが加工ベースの部品が出るだけありがたいってもんです。

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製廃だったソケットは、汎用ソケットを購入して、純正配線に切り継ぎました(・∀・)

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あとは元通りに組めば完成ですヽ(´▽`)/

また熱を持って溶けてしまうと嫌なので、発熱量の少ないLED球に交換しておきました。これを教訓に、メーター周りの交換出来そうなT10サイズの照明球はLED球に交換しておきました。

明るく見やすくなって、消費電力、発熱量も抑えられて一石三鳥ですね(  ̄▽ ̄)


おまけ

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8年も乗っているのに、今更シートベルト警告灯の電球が切れている事に気がつきました( ̄▽ ̄;)

実は以前から、車検のたびに先輩から「シートベルトの警告灯が無い?光っていない?」と聞かれていたのですが、乗り出してから一度も光っているのを見たことがなかったので「古いから無いんじゃないですか??」と言っていたんです。「いや~でもギリギリ警告灯が無いとダメな年式なんだけどなぁ・・・」と腑に落ちない様子だったのですが、先輩が正しかったですね・・・。

メーターの照明球を交換する時にふと思い出して、気になって取説を見たらシートベルトの警告灯の表記がありましたΣ(゚д゚lll)

試しに電球を交換したらちゃんと光りました。シートベルトの警告灯あったんだね、お前・・・。初めて知ったよ/(^o^)\

ちなみにこれも初めて知ったのですが、このシートベルトの警告灯、バックルにカチャン!と挿した時に消灯するのかと思いきや、ある程度ベルトを引き出したらバックルに挿していなくても消灯するんですね。どういう検出センサー?スイッチ?が付いているのか気になりましたわ(・∀・)

2023/08/24 Thu. 00:24 [edit]

Category: YR21G タウンエース (メイン)

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後付けタコメーター取付 

最近、自動車検査員の資格を取るべく、講習に通っています(^_^;)

ただ自分、学生の頃から椅子に座って教科書を眺めている授業が、めちゃくちゃ苦手なんですよね・・・。既に資格を持っている先輩や友達は「あんなん楽勝やん」と言いますが、勉強嫌いの僕にとっては「いやいやいや・・・」といった感じ・・・。

さすがにノー勉で受かるほど甘くはないので、久しぶりに勉強しています(´・ω・`)ツライ

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さて、今回は前回の続きで、330セドの純正タコメーターを社外品の後付けタコメーターに交換しようと思います(・∀・)

この純正タコメーターを動かせたら嬉しいのですが、エンジン回転数を測定するセンサーがエンジンに付いていないので、無理なんです・・・。

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まずはエンジン回転数を測定するセンサーを、オルタネーターにバンドで固定します(`・ω・´)

毎度、どういう原理で回転を拾っているのか、謎ですけどね・・・。

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次は室内側(・∀・)

先ほどの信号線をメーター裏まで引き込み、アクセサリー電源と、イルミネーション電源を増設します。

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タコメーター裏はそのままだと、丸見えになってしまうので、黒い目隠し板でごまかします(*゚∀゚)

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スッキリ!・・・とは言い難い仕上がりですが、ひとまず完成です( ̄▽ ̄;)

父がこの仕上がりを見て、だいぶ微妙な反応でしたが、追々改善していきますわ。

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後日、少しだけメーターを奥に移動させました(・∀・)

と言うのも、メーターが手前に出すぎているので、夜になるとメーターの照明がフロントガラスに反射して映り込むんですよね・・・。配線も目隠し板の後ろに隠したので、少しだけスッキリしました。

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話は変わって、お次はヘッドランプモニターを付けたいと思います(・∀・)

部品取りのドンガラは最上級グレードのGLなので、御覧の様にヘッドランプモニターが標準装備されています(  ̄▽ ̄)

外装で使えそうな部品はほぼなく、唯一左右揃っていて使えそうなのが、このヘッドランプモニターだけでした・・・。せっかくなのでこれをセドに移植しようと思います。

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ウチのセドは低グレードのデラックスなので、御覧の様にメクラになっています・・・。逆に貴重と言えば貴重なんですけどね・・・(´・ω・`)

配線は一から全て作らないといけないと思ったのですが、フェンダー内部にソレっぽい配線が遊んでいました。つなげてみるとビンゴでして、ヘッドランプモニターが点灯しました!ヽ(´▽`)/

ただ、不思議な事に左は点くのに右が点かない・・・。テスターで電圧を測ってみると、12Vが来ていない・・・。

配線を遡っていくと、メインハーネスに不自然なコネクターを発見しました。よく見れば、そのコネクターの前後で配線が途切れていました(´д`)

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どゆこと??と思ってドンガラを確認すると、そのコネクターの所にリレー?が割り込ませてありました( ̄▽ ̄;)

どうもこのリレー?を付けないと正常に作動しない様です。

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リレーはフェンダー内部のリレーブロックの所定の位置に取り付けました(・∀・)

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無事、右も左もヘッドランプモニターが点灯しましたヽ(´▽`)/

光る部分は小さいですが、夜になると意外とよくわかります。ただ、フェンダー先端から少し手前に付いているので、見切りの目安にすると、ぶつけてしまうので注意が必要ですね(^_^;)

2023/08/05 Sat. 00:57 [edit]

Category: 330 セドリック(サブ)

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GLメーターに交換 

最近、虫歯ができました(´・ω・`)

舌で触ると違和感があったので鏡で見てみると、「歯と歯の間に穴があいてる!?」。歯医者さんで診てもらったら虫歯でした・・・。まずは歯石から取り除いてもらっているのですが、やっぱりあの削る音は苦手ですね・・・。あと、歯がスースーして落ち着きません(笑。

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さて、今回は330セドのメーターをGL用メーターに交換したいと思います(・∀・)

写真のメーターはDX(デラックス)用メーターで、スピードメーター、水温・燃料ゲージ、各種インジケーターランプの構成になっています。スピードメーターの100キロ以降は黄色く塗られ、MAXは160キロです。110キロぐらいで速度警報のチャイムが鳴るのかな??怖くてそこまでスピードを出したことがないので、わかりません(^_^;)

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このメーター周りのパネル、黒い四角い部分だけ外せると思うじゃないですか??実は右側のスイッチ周りのパネルと一体成型で、個別では外せないんですΣ(゚д゚;)

しかも成型色は茶色で、メーター周りの黒い部分は塗装なので、ガシガシぶつけると下地の茶色がコンニチハします。厄介ですねー。そんなこんなで外しにくいからか、一部割れています・・・。

ちなみにDXだとこの様に木目の化粧パネルは付きません。ウチのセドはオーディオ周りだけ木目のパネルが付いていますが、GLから移植されたものと思われます(´▽`)

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たまたまヤフオクで、GL用のメーター一式と内装パネルがセットになった物が出品されていたのでポチりました(  ̄▽ ̄)

下がGL用のメーターで、タコメーターが付きます。実は以前からタコメーターが欲しいな~と思っていたんです。ただ、エンジンを載せ替えているので、この純正タコメーターは残念ながら使えません・・・(´・ω・`)

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で、430セドワゴンに付けた、この後付けタコメーターを移植しようと考えたのですが、今回は出来ればスッキリ収めたかったんです。

話を330のGL用メーターに戻して、実はこの純正タコメーター、個別で取り外しが出来ます。純正タコメーターをとっぱらって、出来たスペースに社外品のタコメーターをビルトインしたら、スッキリ収まるんじゃん!と言う寸法です(  ̄▽ ̄)

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ただですね~、やっぱり一筋縄ではいかなくてですね~、配線が全然違うんですよね~(´;ω;`)

ワンチャン、コネクタを挿し替えるだけでいけないかな~と淡い期待をしていたんですけどね・・・。

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余談ですが、なぜか燃料残量計の警告灯のソケットが付いていませんでした(´・ω・`)

しかも両方共。電極が擦れたであろう跡が付いているので、誰かが意図的に外したのか??

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車体側の配線はこんな感じ(・∀・)

この白色と黒色の丸い2つのコネクタを1つのコネクタに配線し直さなければなりません。

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配線図とにらめっこしながら、番号と配線の色を確認しながら、1本1本コネクタからギボシを引っこ抜き、新たな場所に挿し替えていきます( ̄▽ ̄;)

GLと言えばディーゼルの最上級グレードですが、チラッと書いてある様に実はタクシーと同じメーターです。タクシーだとこのタコメーターの部分に、タコグラフが付くと思われます。

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無事に1つのコネクタに配線し直せましたヽ(´▽`)/

配線がヘンに突っ張ることもなかったのでよかったです。ただハイビームインジケーターだけ、丸いコネクタから単独の四角いコネクタに付け替えています。

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後はメーターを取りつければ、交換完了です(  ̄▽ ̄)

純正のタコメーターは、とりあえず付けただけです。また後日、社外品のタコメーターに付け替えたいと思います。

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パネルの割れもなくて、木目の化粧パネルも付いて、嬉しいのですが・・・黒色なんですよね・・・(´・ω・`)

本当は同じ内装色の茶色が欲しかったのですが、贅沢は言えません。部品を出してくれただけ感謝ですね。ドアを閉めたら下半分黒いだけで、そんなに気にならないので良しとしておきます。

旧メーター「11180km」 新メーター「40544km」...φ(・ω・ )

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おまけ

水温計が高かったので以前、開弁温度が低いサーモスタットに交換して、様子を見ていたのですが、実はそんなに変化がなかったんですよね~(´・ω・`)

で、メーター交換したら、なんかイイ位置に落ち着きました(笑。

メーターの誤差だったのかな??

2023/07/13 Thu. 20:50 [edit]

Category: 330 セドリック(サブ)

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ダイジェスト 

気がつけば7月になってしまいました(^_^;)

330セドの車検は去年の8月に受けているので、ブログ内と現実との時間軸が1年近くズレていることになります。書きたいこともあったのですが、全て書いているといつまでたっても追いつけそうにないので、とりあえずダイジェストで簡単にまとめてみました!

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今シーズンもタウンエースでスノーボードに結構行きました(・∀・)

近場の岐阜県から、遠くは新潟県や群馬県、車中泊でその地元の美味しいものや温泉に入りながら、のんびり滑ってきました。

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なかでも印象深かったのが新潟県の秘境にある「奥只見丸山スキー場」です。山奥なので雪が解けず、春スキーで有名なスキー場です(`・ω・´)

3月の終わりに行ったにもかかわらず、この積雪量!雪質はさすがにシャーベット状で少し重かったですが、十分滑れました。パークもまだまだやっていて、キッカー(ジャンプ台)で割と安定して飛べるようになったので、来シーズンはより大きいキッカーで飛べるようになりたいですね!

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ちなみにタウンエースは、細かな修理はありましたが、基本現状維持(  ̄▽ ̄)

手も、お金もかからず、いい子に過ごしています。

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一方乗り出したばかりのセドリックは、修理とカスタムの連続で、めまぐるしく変化しています( ̄▽ ̄;)

エンジンを載せ替えて、ノーマル・純正とは既に無縁の状態なので、自分好みに仕上げています。

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それと同時に、時に通勤で使いながら、悪い部分を洗い出しています(`・ω・´)

徐々にですが、普段乗りや、長距離でも安心して乗れる様な状態になってきました。

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旧車以外でも、実は気になったモノを写真に残すようにしています(・∀・)

ある程度、数がまとまったら記事にしようと考えています。

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私生活の方では、結婚記念日に嫁さんと九州旅行に行きました(・∀・)

人生初めて九州の地に降り立ち、人生初めて復興された熊本城を見てきました。各階ごとにテーマが分かれており、非常に勉強になりました。熊本城は綺麗に復興されていましたが、少し周りに目をやると崩れた石垣や、傾いた建物もまだそのまま残っており、地震の脅威を感じることができました。

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今回の僕の九州旅行のメインは、軍艦島に行くこと。一方嫁さんは、九州に嫁いで行った地元の友達に会うこと。だったのですが生憎の悪天候でツアーが中止に・・・。嫁さんは予定通り友達と会う事になっていたので、待ち合わせ場所まで送って、1日暇になってしまった僕は1人レンタカーを飛ばして、大分県の「レトロモーターミュージアム」に行ってました( ̄▽ ̄;)

これはこれで楽しかったです。軍艦島は上陸出来るうちにまた再挑戦したいと思います。

我々夫婦、ちょっと変わってまして、過剰に干渉せず基本放任主義です。なので単独行動は当たり前、各々勝手に実家に帰ります。知り会って7年、結婚して3年、今のところ仲良く過ごしています(^_^;)

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その他、ゴールデンウィークには旧車イベントに結構行きました(・∀・)

岐阜県で開催された「昭和モーターショー」。

たぶん、ヤフオクに出品されていたVキャンローリーじゃないかなと思います。旧車好きの友達と一緒に「やべー!やべー!」とはしゃぎまわっていました(*゚∀゚)

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長野県で開催された「ながのノスタルジックカーフェスティバル」。

雨が降っても安心の屋内展示ですが、当日は晴れて絶好のイベント日和でした。屋内で気になる車をじっくり見れて、パレードランで走る姿、エンジン音も聞けて、見応えたっぷりのイベントでした(´▽`)

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福井県で開催された「福井クラシックカーミーティング」

前日まで行こうかどうしようか迷っていたのですが、行って正解でした。まさか実働の2代目ダイナを拝めるとは・・・。いや~驚きました(((゜Д゜;)))

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個人的に見てみたかった車にようやく会えました。ジャパンのディーゼルです。これまた貴重ですね!この時ほどオーナーさんとお話したい!と思ったことはなかったです。しかし残念ながらオーナーさんとはお会い出来ず・・・。同じLD28エンジンの、ウチの330セドと並べてみたいですね(  ̄▽ ̄)

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その他のイベントだと、大阪で開催された「バステクフォーラム」にも行ってきました(・∀・)

以前から見てみたかった「ふそう MR430」が北海道から遠路はるばるやってくる、しかも県外遠征は今回が最初で最後、と聞いたらコレは行くしかねぇ!と。

今のバスにはない、前2軸のスタイルが凄く斬新ですね。整備士さんのレストア話や、運転士さんの話が聞けて、とても楽しかったです。

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あとは数年ぶりに「静岡ホビーショー」にも行ってきました(・∀・)

企業ブースで最新の商品を見るのも面白いですが、モデラーズクラブの合同作品展で、各々こだわりが詰まった力作を見るのも面白いですね。


こんな感じでいろいろあったのですが、さすがに全部は書ききれそうにないですね(^_^;)

とりあえず330セドの整備ネタが一番溜まっているので、それの合間に忘れた頃に出てくるかもしれません。とりあえずは、なるべく更新出来るように頑張ります<(_ _)> 

2023/07/07 Fri. 00:50 [edit]

Category: 日記

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大変ご無沙汰しております 

しばらく更新ができず、申し訳ありませんでした・・・<(_ _)> 

仕事が極端に忙しくなり、3月、4月は残業時間過去1、2位を記録して危うく3桁に突入するところでしたΣ(゚д゚lll)

車イジリで適度にリフレッシュはしていましたが、肉体的にも精神的も疲労困憊な状態が続いておりました。

あとはログインパスワードを忘れてしまい、管理ページにそもそもログインができない状態になっていました(^_^;)

パスワードを記憶しておいて毎回自動ログインしていたのですが、ある時それが解除されてしまい、すっかりパスワードを忘れてしまいました・・・。再発行しようとしたのですが、登録したメールアドレスはブログ立ち上げ当初からのアドレスで、実家でネットに繋がらず置物と化してる古いデスクトップパソコンのヤツなんです・・・。

実家に帰ったタイミングでいろいろ試してみましたが、やはりメールが受信できず終了。仕方なくFC2に問い合わせてパスワードのヒントをいただき、やっとこさログイン出来た次第です(´;ω;`)

この数ヶ月でセドネタやらイベントネタやら、結構溜まってしまいました。また随時書いていこうと思いますので、よろしくお願いいたします<(_ _)> 

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追伸 車共々元気です。丈夫に育ててくれた親に感謝ですね。

2023/06/05 Mon. 01:07 [edit]

Category: 日記

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