やっと買えた！ヽ(´▽｀)/
先日、仕事帰りに借りたCDを返そうと駐車場に止まっていると、何やら人の気配が・・・。横を見るとなんと、おまわりさんが！いつの間にか隣にパトカーが！！Σ(ﾟдﾟ；)
たぶん駐車場の端の方で、他の車はバック駐車のところ僕だけ逆向きで、不審に思ったのか職務質問されてしまいました。初めてのことでビックリしてしまいました(￣▽￣;)
さて、この年末年始のセールを狙って、一眼レフカメラを買いましたヽ(´▽｀)/
ニコンの初心者入門カメラです。一眼レフカメラの割に軽量コンパクトです(・∀・)
キャノンとニコンの二択でめちゃくちゃ迷いました。いろいろ調べて見ると、人物を撮るならキャノン、風景を撮るならニコン。写真として綺麗なのはキャノン、目で見たままなのがニコン。シェアNo.1はキャノン。耐久性はニコン。などなど・・・。
両者それぞれにいいところがあり、悩んだ末、ニコンにしました( ￣▽￣)
でも初心者用なので、キャノンもニコンもそんな変わらないと思いますけどね。それに僕にはその微妙な違いがわかりませんし～。
実は初日の出もこの一眼レフカメラで撮影しました。望遠レンズで撮影しましたが、今までのデジカメとは比べ物にならないくらい綺麗に撮れたので驚きましたΣ(ﾟдﾟlll)
暗い室内の撮影もバッチリ(・∀・)
ピント調整もタッチ一つで簡単撮影(・∀・)
夢のコラボ&レインボーパンをわかってくれる人は果たしているのか(*ﾟ∀ﾟ)
出かけるのがまた一段と楽しくなりそうです( ￣▽￣)
たぶん駐車場の端の方で、他の車はバック駐車のところ僕だけ逆向きで、不審に思ったのか職務質問されてしまいました。初めてのことでビックリしてしまいました(￣▽￣;)
さて、この年末年始のセールを狙って、一眼レフカメラを買いましたヽ(´▽｀)/
ニコンの初心者入門カメラです。一眼レフカメラの割に軽量コンパクトです(・∀・)
キャノンとニコンの二択でめちゃくちゃ迷いました。いろいろ調べて見ると、人物を撮るならキャノン、風景を撮るならニコン。写真として綺麗なのはキャノン、目で見たままなのがニコン。シェアNo.1はキャノン。耐久性はニコン。などなど・・・。
両者それぞれにいいところがあり、悩んだ末、ニコンにしました( ￣▽￣)
でも初心者用なので、キャノンもニコンもそんな変わらないと思いますけどね。それに僕にはその微妙な違いがわかりませんし～。
実は初日の出もこの一眼レフカメラで撮影しました。望遠レンズで撮影しましたが、今までのデジカメとは比べ物にならないくらい綺麗に撮れたので驚きましたΣ(ﾟдﾟlll)
暗い室内の撮影もバッチリ(・∀・)
ピント調整もタッチ一つで簡単撮影(・∀・)
夢のコラボ&レインボーパンをわかってくれる人は果たしているのか(*ﾟ∀ﾟ)
出かけるのがまた一段と楽しくなりそうです( ￣▽￣)
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謹賀新年！！ヽ(´▽｀)/
明けましておめでとうございます！！(｀・ω・´)
今年の年末年始は穏やかでしたね～。初日の出もバッチリ拝む事が出来ました。今年はいい一年になりそうです。
初詣にも行きましたが、願うことはただ一つ。
今年は無事故で過ごせますように！！
もう車が潰れるのはこりごりやわ～ホンマ(´・ω・｀)
それでは皆様、あまり更新できなくて申し訳ないですが、
本年も当ブログをよろしくお願いいたします<(_ _)>
よいお年を！！
仕事最終日の日、先輩が満面の笑みで一言。
「仕事納めするか！！」
きょとんとする僕に指差した先にいたのは大型トラック。入庫内容は「クラッチ修理」。いや～な予感(^_^;)
まさか最終日にクラッチO/Hをやるとは・・・。最後の最後に疲れましたわ(；´Д`A
さて、冬将軍襲来で日本海側を中心に大荒れの天気になってるみたいですね(^_^;)
雪が降ると聞いて家でじっとしてる管理人ではない！ので毎度のことながら無駄に出向く(*ﾟ∀ﾟ)
写真は滋賀と岐阜の県境の山の中で撮りました。けっこうモサモサ積もってましたね！
雪道を走るときは誰もいない所で無駄に急ブレーキ踏んだり、坂道で止まったりいろいろ試してるのですが、やっぱり坂道で止まると全然登らないですね・・・。スタッドレスの溝はそこそこあるのですが、全然進まない(´・ω・｀)
逆にブレーキはそこそこ止まる。でも油断は禁物なので雪道の運転は普段以上に気をつけたいと思います。
さてさて、今年も残すところあとわずか。自分の生まれた元号の平成も終わりです。今年は良い事も悪い事もいろいろあった年でした。
2月にタウンエースが整備不良で自走不能になりレッカーのお世話になったり、5月には職場の異動で環境がガラッとかわったり、8月にセドリックのマフラーを作ってもらったら、11月に追突事故に遭って全損廃車になったり・・・(´・ω・｀)
でも最終的には元気で年越し出来るので、「終わりよければ全てよし！」。上手くいく年もあればいかない年もある。人生なんてそんなもんさ～。
では皆様、よいお年をお迎え下さい<(_ _)>
「仕事納めするか！！」
きょとんとする僕に指差した先にいたのは大型トラック。入庫内容は「クラッチ修理」。いや～な予感(^_^;)
まさか最終日にクラッチO/Hをやるとは・・・。最後の最後に疲れましたわ(；´Д`A
さて、冬将軍襲来で日本海側を中心に大荒れの天気になってるみたいですね(^_^;)
雪が降ると聞いて家でじっとしてる管理人ではない！ので毎度のことながら無駄に出向く(*ﾟ∀ﾟ)
写真は滋賀と岐阜の県境の山の中で撮りました。けっこうモサモサ積もってましたね！
雪道を走るときは誰もいない所で無駄に急ブレーキ踏んだり、坂道で止まったりいろいろ試してるのですが、やっぱり坂道で止まると全然登らないですね・・・。スタッドレスの溝はそこそこあるのですが、全然進まない(´・ω・｀)
逆にブレーキはそこそこ止まる。でも油断は禁物なので雪道の運転は普段以上に気をつけたいと思います。
さてさて、今年も残すところあとわずか。自分の生まれた元号の平成も終わりです。今年は良い事も悪い事もいろいろあった年でした。
2月にタウンエースが整備不良で自走不能になりレッカーのお世話になったり、5月には職場の異動で環境がガラッとかわったり、8月にセドリックのマフラーを作ってもらったら、11月に追突事故に遭って全損廃車になったり・・・(´・ω・｀)
でも最終的には元気で年越し出来るので、「終わりよければ全てよし！」。上手くいく年もあればいかない年もある。人生なんてそんなもんさ～。
では皆様、よいお年をお迎え下さい<(_ _)>
ジャストフィット！
今年ももうすぐ終わりですね(´・ω・｀)
今年の出来事は今年中に書いておきたいと思います。
さて、タウンエースに乗ってからず～っと探してたのがやっと見つかりましたヽ(´▽｀)/
それがこのリアスポイラーです！(｀・ω・´)写真はライトエースだけど気にしちゃダメ！
このリアスポイラーは最上級グレードのロイヤルラウンジのみ標準装備で、その他のグレードはオプションになります。僕のタウンエースは１こ下のスーパーエクストラなので付いてません・・・。
じゃあヤフ○クで探せばいいやと探してみるとあることにはあるのですが・・・
高い！！(´；ω；｀)
人気のないタウンエース。リアスポイラーも安いだろうと思ってたら、想像より一桁高かったです・・・。そして人気がないから他に安くリアスポイラーが出てこない・・・。
ネットがダメなら自動車パーツ専門店で！と思って行ってみても人気のないタウンエース、やっぱりありませんでした・・・。何度か暇な時に行ってみると、先日気になるリアスポイラーを発見しました。
・・・付きそうやな(￣▽￣)
直感でピーンときた！これはいけると！メジャーでおおよそのサイズを測るとホントにいけそうだったのでお買い上げ。1000円だったので付けば儲けもんってことで。
買ってきたのがこのリアスポイラー。タウンエース用でもなければトヨタ車ですらないです。
スズキのスイフトスポーツ用です(￣▽￣)
こんな感じの小ぶりなやつを探しとったんです。
早速取り付けるための位置決めです。当初はボルトナットで固定するつもりででしたが、いざトランクパネルの内側を見てみると、なんと袋構造・・・。指すら入らず(´・ω・｀)
なので写真のように空中用アンカをぶち込んで良しとしました。スポイラーを付けたら見えないので、細かいことは気にしません(ﾟ∀ﾟ)
取り付けがなんとかなったら次はスポイラーの塗装です(｀・ω・´)
純正色に近い色で塗ろうとオートバックス等で探してみても・・・
ない(´Д` )
それどころか近い色もない。思えば100系ハイエースにも似た色はいましたが、今しこんなブラウンでもベージュでもない、なんとも言えない色の車ってないですよね～・・・。僕は街中で同じカラーリングの車がいないのと、砂埃など汚れが全然目立たないので気に入ってますが(￣▽￣)
話を戻しまして、困った時のつや消しブラックで塗装し、装着できました(｀・ω・´)
全く違和感なく付きました。予想以上のフィット感です(´▽｀)
純正風に見えて、実はスイフトスポーツ用だなんて誰も気がつかないでしょうね(￣▽￣)
イイんじゃないの～(´∀｀)
今年の出来事は今年中に書いておきたいと思います。
さて、タウンエースに乗ってからず～っと探してたのがやっと見つかりましたヽ(´▽｀)/
それがこのリアスポイラーです！(｀・ω・´)写真はライトエースだけど気にしちゃダメ！
このリアスポイラーは最上級グレードのロイヤルラウンジのみ標準装備で、その他のグレードはオプションになります。僕のタウンエースは１こ下のスーパーエクストラなので付いてません・・・。
じゃあヤフ○クで探せばいいやと探してみるとあることにはあるのですが・・・
高い！！(´；ω；｀)
人気のないタウンエース。リアスポイラーも安いだろうと思ってたら、想像より一桁高かったです・・・。そして人気がないから他に安くリアスポイラーが出てこない・・・。
ネットがダメなら自動車パーツ専門店で！と思って行ってみても人気のないタウンエース、やっぱりありませんでした・・・。何度か暇な時に行ってみると、先日気になるリアスポイラーを発見しました。
・・・付きそうやな(￣▽￣)
直感でピーンときた！これはいけると！メジャーでおおよそのサイズを測るとホントにいけそうだったのでお買い上げ。1000円だったので付けば儲けもんってことで。
買ってきたのがこのリアスポイラー。タウンエース用でもなければトヨタ車ですらないです。
スズキのスイフトスポーツ用です(￣▽￣)
こんな感じの小ぶりなやつを探しとったんです。
早速取り付けるための位置決めです。当初はボルトナットで固定するつもりででしたが、いざトランクパネルの内側を見てみると、なんと袋構造・・・。指すら入らず(´・ω・｀)
なので写真のように空中用アンカをぶち込んで良しとしました。スポイラーを付けたら見えないので、細かいことは気にしません(ﾟ∀ﾟ)
取り付けがなんとかなったら次はスポイラーの塗装です(｀・ω・´)
純正色に近い色で塗ろうとオートバックス等で探してみても・・・
ない(´Д` )
それどころか近い色もない。思えば100系ハイエースにも似た色はいましたが、今しこんなブラウンでもベージュでもない、なんとも言えない色の車ってないですよね～・・・。僕は街中で同じカラーリングの車がいないのと、砂埃など汚れが全然目立たないので気に入ってますが(￣▽￣)
話を戻しまして、困った時のつや消しブラックで塗装し、装着できました(｀・ω・´)
全く違和感なく付きました。予想以上のフィット感です(´▽｀)
純正風に見えて、実はスイフトスポーツ用だなんて誰も気がつかないでしょうね(￣▽￣)
イイんじゃないの～(´∀｀)
2018/12/24 Mon. 02:01 [edit]
Category: タウンエース （メイン）
灯台下暗し
もう年末ですね～大掃除の季節ですね～(´・ω・｀)
汚ったない床と台所を掃除せねば・・・。
葉っぱも落ちて、寒くなってすっかり冬ですね(・∀・)
さて、以前タウンエースの足回りの異音でショックを交換しようとしたら物が合わず、その後も探していたら意外なところから見つかりました(^_^;)
じゃーん！長さもほぼ一緒(ﾟ∀ﾟ)
出どこはまさかの430セド・グロ用！！
そういやセドリックのショックもこんな形やったな～と試しに外してみたらジャストフィットでした。ちなみに写真のブーツは付いてきません。なので部品取りのグロリアから拝借しました。
減衰力はタウンエース用で買ったカヤバのヤツより、こっちの430セド・グロ用の方が明らかに硬いです。
さっそく装着！
の前に下廻りをシャシブラックで再塗装しときました( ￣▽￣)
前回の塗装から3年経ってところどころ剥げてきてたので。今年もこのタウンエースで雪道ガンガン走る予定なので錆びてもらっちゃ困りますからね！フロアからフレームから足廻りまでコッテリ塗っときました。
今回はちょっと奮発してマフラーも耐熱シルバーで塗装しときました。なにげに鉄板が薄いので一番腐りやすいですし。
ヘンな体勢で必死こいて塗ってる僕を見て横にいた父が
「いい車買えよぉ～・・・」
と嘆いていましたが、わたしゃこれがええのです(￣▽￣)
純正に戻したリアのコイルはやっぱり車高が気に入らなかったので、○○しまして少々車高を下げました(ﾟ∀ﾟ)
最終的にこんな感じになりました。前より気持ち後ろは下がってます。変わってないように見えて、ちょっと変わってるんですよ！
カヤバのショックに交換した感想ですが、それはもう劇的に変わりましたΣ(ﾟдﾟlll)
今までの純正ショックがスカスカだったので、段差で車体がバウンドすると結構揺れてましたが、交換後は明らかに揺れなくなりました。いい感じです(´▽｀)
こうなると後ろのショックも交換したいところですが、何か合うのないかな～。
汚ったない床と台所を掃除せねば・・・。
葉っぱも落ちて、寒くなってすっかり冬ですね(・∀・)
さて、以前タウンエースの足回りの異音でショックを交換しようとしたら物が合わず、その後も探していたら意外なところから見つかりました(^_^;)
じゃーん！長さもほぼ一緒(ﾟ∀ﾟ)
出どこはまさかの430セド・グロ用！！
そういやセドリックのショックもこんな形やったな～と試しに外してみたらジャストフィットでした。ちなみに写真のブーツは付いてきません。なので部品取りのグロリアから拝借しました。
減衰力はタウンエース用で買ったカヤバのヤツより、こっちの430セド・グロ用の方が明らかに硬いです。
さっそく装着！
の前に下廻りをシャシブラックで再塗装しときました( ￣▽￣)
前回の塗装から3年経ってところどころ剥げてきてたので。今年もこのタウンエースで雪道ガンガン走る予定なので錆びてもらっちゃ困りますからね！フロアからフレームから足廻りまでコッテリ塗っときました。
今回はちょっと奮発してマフラーも耐熱シルバーで塗装しときました。なにげに鉄板が薄いので一番腐りやすいですし。
ヘンな体勢で必死こいて塗ってる僕を見て横にいた父が
「いい車買えよぉ～・・・」
と嘆いていましたが、わたしゃこれがええのです(￣▽￣)
純正に戻したリアのコイルはやっぱり車高が気に入らなかったので、○○しまして少々車高を下げました(ﾟ∀ﾟ)
最終的にこんな感じになりました。前より気持ち後ろは下がってます。変わってないように見えて、ちょっと変わってるんですよ！
カヤバのショックに交換した感想ですが、それはもう劇的に変わりましたΣ(ﾟдﾟlll)
今までの純正ショックがスカスカだったので、段差で車体がバウンドすると結構揺れてましたが、交換後は明らかに揺れなくなりました。いい感じです(´▽｀)
こうなると後ろのショックも交換したいところですが、何か合うのないかな～。
2018/12/20 Thu. 01:20 [edit]
Category: タウンエース （メイン）
トロリーバス
早いものでもう12月になりました。カレンダーも残り1枚です(^_^;)
にしては12月とは思えないぐらい暖かいですね・・・。と思ったら今度はぐっと寒くなるようです。気温の変化が凄いので体調管理には気をつけたいところです。いい加減毎日毎日コタツで寝落ちするのはやめよう・・・(´・ω・｀)
さて、ホントはもっと早く書きたかったのですが・・・。
扇沢駅から黒部ダムまで運行していた関電のトロリーバスが今年をもって50年以上の歴史に幕を閉じました。
来年、2019年からはトロリーバスに替わって新型の電気バスで運行するそうです(´・ω・｀)
トロリーバスと言えば僕は昔に自動車図鑑で見たきりで、実物を見たことは一度もありませんでした。いつかトロリーバスに乗りたいとず～っと思っており、実は去年の11月の終わりにリフレッシュ休暇を利用してトロリーバスを見に行ってたんです(・∀・)
確か2017年度の営業運転最終日に行ったので、ほとんど人がおらず寒空の雪景色でもの寂しい感じでしたが、観光客がいないぶんいろいろじっくり見れたのでよかったです。
後ろからみると2本の長いポールが架線に伸びており、トロリーバスであることがよくわかります。
メーター廻りだけ見ると電車？、でも丸いハンドルはバス？、不思議な感じがする運転席です。
ちなみにハンドルを見て「ふそう？」と思ったあなたは鋭い（笑）
走行装置は三菱自動車製なのでスリーダイヤマークの入ったふそうのハンドルが付いてました。ヘッドライトもザ・グレートと同じな気がします。
説明を見るとトロリーバスは電車の仲間だそうです。他にもいろんな豆知識が書いてあり、非常に勉強になりました(｀・ω・´)
トロリーバスを降りると、これから厳しい冬を迎えるであろう黒部ダムがそびえ建っていました。実は黒部ダムも1度見てみたかったんですよ～。中学時代、プロジェクトXを読みあさっていたので(ﾟ∀ﾟ)
せっかくなのでロープウェイで山頂にも行きました(・∀・)
あたり一面銀世界で麓の景色とは全く違い、自然の雄大さにしばし我を忘れて眺めてました・・・。
ただ寒いのですぐに正気に戻ってそそくさと退散しましたが（笑）
ちなみに・・・
今年がラストイヤーと言うのはニュースで知っていたので、もちろん今年も行ってきました( ￣▽￣)
9月の終わりに行ったので、まだ観光放水も実施しており黒部ダムの違った迫力のある一面を見ることができたのでよかったです。
長い間、お疲れ様でした！m(_ _)m
にしては12月とは思えないぐらい暖かいですね・・・。と思ったら今度はぐっと寒くなるようです。気温の変化が凄いので体調管理には気をつけたいところです。いい加減毎日毎日コタツで寝落ちするのはやめよう・・・(´・ω・｀)
さて、ホントはもっと早く書きたかったのですが・・・。
扇沢駅から黒部ダムまで運行していた関電のトロリーバスが今年をもって50年以上の歴史に幕を閉じました。
来年、2019年からはトロリーバスに替わって新型の電気バスで運行するそうです(´・ω・｀)
トロリーバスと言えば僕は昔に自動車図鑑で見たきりで、実物を見たことは一度もありませんでした。いつかトロリーバスに乗りたいとず～っと思っており、実は去年の11月の終わりにリフレッシュ休暇を利用してトロリーバスを見に行ってたんです(・∀・)
確か2017年度の営業運転最終日に行ったので、ほとんど人がおらず寒空の雪景色でもの寂しい感じでしたが、観光客がいないぶんいろいろじっくり見れたのでよかったです。
後ろからみると2本の長いポールが架線に伸びており、トロリーバスであることがよくわかります。
メーター廻りだけ見ると電車？、でも丸いハンドルはバス？、不思議な感じがする運転席です。
ちなみにハンドルを見て「ふそう？」と思ったあなたは鋭い（笑）
走行装置は三菱自動車製なのでスリーダイヤマークの入ったふそうのハンドルが付いてました。ヘッドライトもザ・グレートと同じな気がします。
説明を見るとトロリーバスは電車の仲間だそうです。他にもいろんな豆知識が書いてあり、非常に勉強になりました(｀・ω・´)
トロリーバスを降りると、これから厳しい冬を迎えるであろう黒部ダムがそびえ建っていました。実は黒部ダムも1度見てみたかったんですよ～。中学時代、プロジェクトXを読みあさっていたので(ﾟ∀ﾟ)
せっかくなのでロープウェイで山頂にも行きました(・∀・)
あたり一面銀世界で麓の景色とは全く違い、自然の雄大さにしばし我を忘れて眺めてました・・・。
ただ寒いのですぐに正気に戻ってそそくさと退散しましたが（笑）
ちなみに・・・
今年がラストイヤーと言うのはニュースで知っていたので、もちろん今年も行ってきました( ￣▽￣)
9月の終わりに行ったので、まだ観光放水も実施しており黒部ダムの違った迫力のある一面を見ることができたのでよかったです。
長い間、お疲れ様でした！m(_ _)m
冬眠
追突事故に遭って以来、また追突されるのではないかと後ろがど～しても気になってしまいます(´・ω・｀)
あのヘッドライトが猛スピードで迫ってくる恐怖と、衝撃は一生忘れることはないでしょう。
さて、セドリックですがやはり修理は諦めて全損廃車（一時抹消）することにしました(´・ω・｀)
いろいろ考えての結論です。
修理するにしてもボデーが腐ってるので修正できるか不明、部品の供給もないので修理費も不明・・・あまりに不透明な部分が多いため修理は断念しました。
保険屋さんと話し合って、「車の回収はしない」とのことだったので家の車庫で保管して、安く430のディーゼル車が見つかるまで気長に待とうと思います。箱はダメですが、パーツとしてはまだまだ使えるので。
家の部品取りのグロリアを復活させようかと思って、陸運に車体番号から検索をかけてもらいましたが、無情にも該当データなしで過去の所有者が特定できないため、再登録は不可能だそうです(ﾉД`)
無念なり・・・(´；ω；｀)
僕が初めて貯金をはたいて買ったのがこのセドリックだった。貧乏学生だったのでピカピカなのは高くて買えず、レストア途中で放棄されてボロボロの状態だったが念願の430セドリック、いや～嬉しかった。
車の整備専門学校に通っていたので、教材にはもってこいだった。エンジン、ブレーキ、足回りの整備、やれるところは全部自分で整備して、初めて陸運局でユーザー車検も受けた。グラインダーでボデーを切り飛ばし、鈑金作業の難しさも思い知った。
19歳で買ったので所有期間は6年だが、うち2年はレストアに費やしたので実質乗っていたのは4年間。このセドリックのおかげでいろんな方と出会えた。最愛の人とも巡り会えた。
旧車はお金と手間がかかって大変だが、それ以上に得るものは多いと僕は思う。
今までありがとう、セドリック
心残りがあるとすれば、コイツでセドグロサミットに行く夢が果たせなかったことかな・・・
あのヘッドライトが猛スピードで迫ってくる恐怖と、衝撃は一生忘れることはないでしょう。
さて、セドリックですがやはり修理は諦めて全損廃車（一時抹消）することにしました(´・ω・｀)
いろいろ考えての結論です。
修理するにしてもボデーが腐ってるので修正できるか不明、部品の供給もないので修理費も不明・・・あまりに不透明な部分が多いため修理は断念しました。
保険屋さんと話し合って、「車の回収はしない」とのことだったので家の車庫で保管して、安く430のディーゼル車が見つかるまで気長に待とうと思います。箱はダメですが、パーツとしてはまだまだ使えるので。
家の部品取りのグロリアを復活させようかと思って、陸運に車体番号から検索をかけてもらいましたが、無情にも該当データなしで過去の所有者が特定できないため、再登録は不可能だそうです(ﾉД`)
無念なり・・・(´；ω；｀)
僕が初めて貯金をはたいて買ったのがこのセドリックだった。貧乏学生だったのでピカピカなのは高くて買えず、レストア途中で放棄されてボロボロの状態だったが念願の430セドリック、いや～嬉しかった。
車の整備専門学校に通っていたので、教材にはもってこいだった。エンジン、ブレーキ、足回りの整備、やれるところは全部自分で整備して、初めて陸運局でユーザー車検も受けた。グラインダーでボデーを切り飛ばし、鈑金作業の難しさも思い知った。
19歳で買ったので所有期間は6年だが、うち2年はレストアに費やしたので実質乗っていたのは4年間。このセドリックのおかげでいろんな方と出会えた。最愛の人とも巡り会えた。
旧車はお金と手間がかかって大変だが、それ以上に得るものは多いと僕は思う。
今までありがとう、セドリック
心残りがあるとすれば、コイツでセドグロサミットに行く夢が果たせなかったことかな・・・
2018/11/29 Thu. 23:32 [edit]
Category: 430 セドリック （休眠中）
頑丈！！
人生で初めてＣＴを撮りました(^_^;)
目をつむって下さいと言われ、何も見えない、わからない状態で、機械の音だけが頭の周りでブーンと鳴ってるのは何とも言えない恐怖がありますね・・・。
事故後、頭がぼーっとする感じがあるので、見てもらいましたが特に異常はないそうです(´∀｀)
さて、まだ暗い早朝に追突されたため車がどうなったのかハッキリわかりませんでしたが、明るくなって改めて見るとこりゃ酷いですね・・・(´；ω；｀)
下手にハンドルを切って避けようとしなかったため、真正面に弾き飛ばされて、フロントはどこにもぶつけなかったので、フロントは無傷です。ちなみにこの夏にセドリック顔からグロリア顔にイメチェンしました( ￣▽￣)
一番酷いのが左後ろ(´；ω；｀)
パッと見原型を保ってるので、軽傷に見えますが・・・
真横から見るとよくわかるのですが、後輪の辺りからボデーが下向きに折れてます。リア窓のモールは本来なら地面と並行のはずが斜めになり、バンパー下のボデーラインは本来なら少し上向きのはずが地面と平行になってしまってます。
そのしわ寄せでクオーターは大きく波打ち、左後ろのドアにめり込んでます。めり込んだせいでドアも少し上に持ち上げられてます。
衝撃は後ろだけにとどまらず、サイドシルも波打ってるので、フロアも若干潰れてるようです。
昔取った写真で右サイドですが、事故前の写真がありました。違いは一目瞭然だと思います。
右側はテールは無事でしたが、左側同様後輪の辺りからボデーが下向きに折れてます。もちろん右後ろのドアも閉まりません。まともに開閉できるのは運転席のドアだけです。
ただ驚く事にガラスは1枚も割れてません。バックドアのガラスですらヒビも入ってません。大型トレーラーに激突されたことを考えると奇跡だと思います。腐っても高級車、セドリックが如何に頑丈な車なのかよくわかりました。
しかしですね・・・車が衝撃を吸収してくれない分、その衝撃はどこに来るのかと言うと、乗ってる人間に来るわけで、その衝撃たるや凄まじいものでしたよ・・・。座ってたシートも気が付けば衝撃に耐え切れず後ろに倒れてましたし（笑）
ちなみに、フロアも潰れボデーも歪んでますが、この状態でフツーに走れます(((゜Д゜；)))
リーフスプリングのシャックルが上手いことフロアの潰れを調整してるようで、全く違和感はないです。事故後、キャリアの上に三角表示板を置いて自走で浜松から帰ってきましたし( ￣▽￣)
プロの板金屋さんにも見てもらいましたが、やはり酷い状態だそうで、いくらになるかわからないと言われました・・・。部品も恐らくないため、もはやレストアの粋だと。部品が手に入らない場合は一から作るしかないわけで、そうなった場合、かなりの金額になるそうです。やっぱりそうですよね～・・・(´・ω・｀)
あとは保険屋さんがこのオンボロにどれだけの価値を見出してくれるかですね・・・。一応、買った時の状態はこんなんで、自分で一から全て直して綺麗にしてる途中だったんです！とアピールしときましたが・・・。雀の涙ぐらいしか出ないだろうな・・・。
ちなみに・・・
「この期に新しい車を買いなさい！」
と母に言われましたが、新しい車を買うつもりは微塵もございませんのでご安心を(ﾟ∀ﾟ)
目をつむって下さいと言われ、何も見えない、わからない状態で、機械の音だけが頭の周りでブーンと鳴ってるのは何とも言えない恐怖がありますね・・・。
事故後、頭がぼーっとする感じがあるので、見てもらいましたが特に異常はないそうです(´∀｀)
さて、まだ暗い早朝に追突されたため車がどうなったのかハッキリわかりませんでしたが、明るくなって改めて見るとこりゃ酷いですね・・・(´；ω；｀)
下手にハンドルを切って避けようとしなかったため、真正面に弾き飛ばされて、フロントはどこにもぶつけなかったので、フロントは無傷です。ちなみにこの夏にセドリック顔からグロリア顔にイメチェンしました( ￣▽￣)
一番酷いのが左後ろ(´；ω；｀)
パッと見原型を保ってるので、軽傷に見えますが・・・
真横から見るとよくわかるのですが、後輪の辺りからボデーが下向きに折れてます。リア窓のモールは本来なら地面と並行のはずが斜めになり、バンパー下のボデーラインは本来なら少し上向きのはずが地面と平行になってしまってます。
そのしわ寄せでクオーターは大きく波打ち、左後ろのドアにめり込んでます。めり込んだせいでドアも少し上に持ち上げられてます。
衝撃は後ろだけにとどまらず、サイドシルも波打ってるので、フロアも若干潰れてるようです。
昔取った写真で右サイドですが、事故前の写真がありました。違いは一目瞭然だと思います。
右側はテールは無事でしたが、左側同様後輪の辺りからボデーが下向きに折れてます。もちろん右後ろのドアも閉まりません。まともに開閉できるのは運転席のドアだけです。
ただ驚く事にガラスは1枚も割れてません。バックドアのガラスですらヒビも入ってません。大型トレーラーに激突されたことを考えると奇跡だと思います。腐っても高級車、セドリックが如何に頑丈な車なのかよくわかりました。
しかしですね・・・車が衝撃を吸収してくれない分、その衝撃はどこに来るのかと言うと、乗ってる人間に来るわけで、その衝撃たるや凄まじいものでしたよ・・・。座ってたシートも気が付けば衝撃に耐え切れず後ろに倒れてましたし（笑）
ちなみに、フロアも潰れボデーも歪んでますが、この状態でフツーに走れます(((゜Д゜；)))
リーフスプリングのシャックルが上手いことフロアの潰れを調整してるようで、全く違和感はないです。事故後、キャリアの上に三角表示板を置いて自走で浜松から帰ってきましたし( ￣▽￣)
プロの板金屋さんにも見てもらいましたが、やはり酷い状態だそうで、いくらになるかわからないと言われました・・・。部品も恐らくないため、もはやレストアの粋だと。部品が手に入らない場合は一から作るしかないわけで、そうなった場合、かなりの金額になるそうです。やっぱりそうですよね～・・・(´・ω・｀)
あとは保険屋さんがこのオンボロにどれだけの価値を見出してくれるかですね・・・。一応、買った時の状態はこんなんで、自分で一から全て直して綺麗にしてる途中だったんです！とアピールしときましたが・・・。雀の涙ぐらいしか出ないだろうな・・・。
ちなみに・・・
「この期に新しい車を買いなさい！」
と母に言われましたが、新しい車を買うつもりは微塵もございませんのでご安心を(ﾟ∀ﾟ)
2018/11/15 Thu. 00:42 [edit]
Category: 430 セドリック （休眠中）
僕は元気です、でも車は・・・
まさか自分に起こるとは・・・
夢なら覚めて欲しい・・・
11月4日、早朝4時ごろ、富士スピードウェイで開催されるハチマルミーティングに向かう途中で、
追突事故に遭いました・・・
突然の出来事でしたが、ハッキリと覚えています。
国道1号を走行中、その時は僕の前を2台の大型トラックが走っていました。前の信号が赤だったのでトラックに続いて減速・・・。すると程なくして青に変わったので再加速・・・が、少々加速がもたつき前車のトラックに離された時、バックミラーに猛スピードで迫ってくる大型トラックのヘッドライトが見えました。
「ん？やけに速くないか？？」
猛スピードで近づくヘッドライト・・・
「アカン！ぶつかる！逃げな！！」
フルスロットルで逃げなきゃぶつかると思った時にはもう遅く・・・
ガシャーン！！！
今までに経験したことのない衝撃が体に訪れ、僕の車は前方に弾き飛ばされました。
幸いにも意識はしっかりあったので、そのまま路肩に車を寄せて停車。車は普通に転がり、運転席のドアも開いたので意外に軽傷で済んだのかなと思い、後ろを見て愕然としました。
原型こそ保ってるものの、ボデーは潰れ、への字に折れ曲がり、左後ろのドアはクオーターがめり込んで開けることすらできない状態でした。
もうこの車はダメだ・・・
そう悟った時、涙が出ました
相手の方と、「車は修理でどうにかなるけど、人間はそうはいかない。大きな怪我がなくてよかった」と言いましたが、玉数も部品もない古い車。車ももうどうにもならないのは自分が一番わかってました。今思えば無意識のうちに自分にそう言い聞かせてたのかもしれません。
おそらくセドリックは全損廃車になると思います。悔しいですが、修理は厳しいかと・・・。
ちなみに僕は至って元気です。少々ムチ打ちで首が痛いですが・・・。
僕が２０～30キロで動いていたとはいえ、大型トレーラーにおそらくノーブレーキで50～60キロの勢いで激突されて、軽いムチ打ち程度で済んだのは本当に不幸中の幸いだと思います。たぶんぶつかる直前に気がついたのが大きいでしょうね。普段からバックミラーをみる癖があったので助かりました。
あの衝撃、不意打ちだったら今頃どうなってたかわからないです。相手が相手だけに。
危険は前だけとは限りません。バックミラーを見る癖はつけといた方がいいです。あと、ダッシュボード上に物は置かない方がいい！
追突された瞬間、すべて凶器になって自分に飛んできます。セドリックにも助手席前にアルミのプレートが置いてあったのですが、助手席めがけて飛びました。顔面に食らったらえらいことになってたと思います。
あぁ痛々しい・・・。
夢なら覚めて欲しい・・・
11月4日、早朝4時ごろ、富士スピードウェイで開催されるハチマルミーティングに向かう途中で、
追突事故に遭いました・・・
突然の出来事でしたが、ハッキリと覚えています。
国道1号を走行中、その時は僕の前を2台の大型トラックが走っていました。前の信号が赤だったのでトラックに続いて減速・・・。すると程なくして青に変わったので再加速・・・が、少々加速がもたつき前車のトラックに離された時、バックミラーに猛スピードで迫ってくる大型トラックのヘッドライトが見えました。
「ん？やけに速くないか？？」
猛スピードで近づくヘッドライト・・・
「アカン！ぶつかる！逃げな！！」
フルスロットルで逃げなきゃぶつかると思った時にはもう遅く・・・
ガシャーン！！！
今までに経験したことのない衝撃が体に訪れ、僕の車は前方に弾き飛ばされました。
幸いにも意識はしっかりあったので、そのまま路肩に車を寄せて停車。車は普通に転がり、運転席のドアも開いたので意外に軽傷で済んだのかなと思い、後ろを見て愕然としました。
原型こそ保ってるものの、ボデーは潰れ、への字に折れ曲がり、左後ろのドアはクオーターがめり込んで開けることすらできない状態でした。
もうこの車はダメだ・・・
そう悟った時、涙が出ました
相手の方と、「車は修理でどうにかなるけど、人間はそうはいかない。大きな怪我がなくてよかった」と言いましたが、玉数も部品もない古い車。車ももうどうにもならないのは自分が一番わかってました。今思えば無意識のうちに自分にそう言い聞かせてたのかもしれません。
おそらくセドリックは全損廃車になると思います。悔しいですが、修理は厳しいかと・・・。
ちなみに僕は至って元気です。少々ムチ打ちで首が痛いですが・・・。
僕が２０～30キロで動いていたとはいえ、大型トレーラーにおそらくノーブレーキで50～60キロの勢いで激突されて、軽いムチ打ち程度で済んだのは本当に不幸中の幸いだと思います。たぶんぶつかる直前に気がついたのが大きいでしょうね。普段からバックミラーをみる癖があったので助かりました。
あの衝撃、不意打ちだったら今頃どうなってたかわからないです。相手が相手だけに。
危険は前だけとは限りません。バックミラーを見る癖はつけといた方がいいです。あと、ダッシュボード上に物は置かない方がいい！
追突された瞬間、すべて凶器になって自分に飛んできます。セドリックにも助手席前にアルミのプレートが置いてあったのですが、助手席めがけて飛びました。顔面に食らったらえらいことになってたと思います。
あぁ痛々しい・・・。
2018/11/07 Wed. 00:21 [edit]
Category: 430 セドリック （休眠中）
ガコン！！
今年も行けないよ～！！(ﾉД`)
今年こそは！今年こそは！と思っていつしか6年・・・。今年こそはセドグロサミットに行こうと思ってましたが、またしても先輩と休みがかぶり行けそうにありません・・・(つд⊂)
でも！今週末のハチマルミーティングは休みが取れたので行こうと思います。久しぶりの旧車イベントなので楽しみです( ´▽｀)
さて、最近車検を受けたタウンエースですが、前々から気になることが。それは・・・
ガコンッ！！
((((；ﾟДﾟ))))
足回りの異音デス・・・。トーションバー緩めて車高を下げて、バインバイン跳ねてるのでいつかはそのツケが来るとは思ってましたけどね・・・(´・ω・｀)
それにしてもエゲツナイ音がします。そりゃあもう整備士の自分が直ぐにでも何とかした方がいいと思うくらい。
もちろんすぐにリフトで上げて点検しましたが、この異音、厄介な事にリフトで上げてる時は音の再現が出来ません。結構な段差を結構なスピードで走った時だけ鳴ります。恐らく運転席のフロアの下ぐらいから聞こえるのですが、ボルトの緩みもなし、アームのガタもなし。結局解らずじまい・・・。でも段差を乗り越えると「ガコンッ！」と鳴るんです(￣▽￣;)
逆に大人しく走ってる時は鳴らないんですよ。要は車体が跳ねないようにすれば鳴らないんです。
と言うわけで手始めにフロントのショックを交換することに(・∀・)
交換するショックは旧車でお馴染みのKYBのヤツを買いました。早速交換！と思いきや・・・
あれ！取り付けステーの形が違う！！(￣□￣;)
実はこのショック、対応型式が「YR30」。で僕のタウンエースは「YR21」。型式が違うんです・・・。と言うのも僕のYR21ではKYBのホームページを見てみても対応するショックがなく、型が近くて年式は一致してるこのショックを「まぁ～足なんて皆一緒でしょ！」と買ったらこのザマです／(^o^)＼
どう頑張っても付かないので、諦めてまた付くショックを探すことにします・・・。
ただこのままでは何も変わらないので、後ろのスプリングをダウンサスから純正に戻すことにしました(・∀・)
このズームのダウンサスはフニャフニャなので、純正の方がフロントが跳ねた際のリアの沈み込みを防げるからです。
コイルなのでポポンっで交換終了(｀・ω・´)
あぁ・・・車高が高い・・・。乗り心地は少し良くなりましたが、この車高は何とかしたいところです・・・。
とりあえずは先にフロントショックを見つけなアカンな～。
今年こそは！今年こそは！と思っていつしか6年・・・。今年こそはセドグロサミットに行こうと思ってましたが、またしても先輩と休みがかぶり行けそうにありません・・・(つд⊂)
でも！今週末のハチマルミーティングは休みが取れたので行こうと思います。久しぶりの旧車イベントなので楽しみです( ´▽｀)
さて、最近車検を受けたタウンエースですが、前々から気になることが。それは・・・
ガコンッ！！
((((；ﾟДﾟ))))
足回りの異音デス・・・。トーションバー緩めて車高を下げて、バインバイン跳ねてるのでいつかはそのツケが来るとは思ってましたけどね・・・(´・ω・｀)
それにしてもエゲツナイ音がします。そりゃあもう整備士の自分が直ぐにでも何とかした方がいいと思うくらい。
もちろんすぐにリフトで上げて点検しましたが、この異音、厄介な事にリフトで上げてる時は音の再現が出来ません。結構な段差を結構なスピードで走った時だけ鳴ります。恐らく運転席のフロアの下ぐらいから聞こえるのですが、ボルトの緩みもなし、アームのガタもなし。結局解らずじまい・・・。でも段差を乗り越えると「ガコンッ！」と鳴るんです(￣▽￣;)
逆に大人しく走ってる時は鳴らないんですよ。要は車体が跳ねないようにすれば鳴らないんです。
と言うわけで手始めにフロントのショックを交換することに(・∀・)
交換するショックは旧車でお馴染みのKYBのヤツを買いました。早速交換！と思いきや・・・
あれ！取り付けステーの形が違う！！(￣□￣;)
実はこのショック、対応型式が「YR30」。で僕のタウンエースは「YR21」。型式が違うんです・・・。と言うのも僕のYR21ではKYBのホームページを見てみても対応するショックがなく、型が近くて年式は一致してるこのショックを「まぁ～足なんて皆一緒でしょ！」と買ったらこのザマです／(^o^)＼
どう頑張っても付かないので、諦めてまた付くショックを探すことにします・・・。
ただこのままでは何も変わらないので、後ろのスプリングをダウンサスから純正に戻すことにしました(・∀・)
このズームのダウンサスはフニャフニャなので、純正の方がフロントが跳ねた際のリアの沈み込みを防げるからです。
コイルなのでポポンっで交換終了(｀・ω・´)
あぁ・・・車高が高い・・・。乗り心地は少し良くなりましたが、この車高は何とかしたいところです・・・。
とりあえずは先にフロントショックを見つけなアカンな～。
2018/11/03 Sat. 00:44 [edit]
Category: タウンエース （メイン）
